Võidusõiduautode pidurite analüüs

By | juuli 28, 2022

Võidusõiduautode piduritel on palju eeliseid ja ka puudusi. Nende spetsiaalsete autoosade valmistamiseks kasutatakse erinevaid materjale. Lisaks on mitmeid kaalukaid põhjuseid, miks on mõistlik valida võidusõiduautode keraamika tavaliste poolmetallist pidurite asemel. Sel juhul analüüsime, millised pidurid on paremad.

Keraamilised pidurikettad pakuvad paremat haarduvust ja juhitavust, muutes sõidukogemuse nauditavaks ja töökindlaks. Keraamika surub ka peatumise ajal rohkem jõudu välja. Võidusõiduauto pidurid toimivad paremini kui nende standardsed kolleegid ja neil on vähem kuumusega seotud stressi. Piduriklotside eluiga on parem ja neil on parem jõudlus. Kuna kasutusiga on pikem, ei pea te piduriremondi pärast nii palju muretsema kui tavaliselt tavavarustuse puhul. Keraamika on ka vaiksem ja tekitab vähem tolmu, mis takistab prügi kogunemist väikestesse ruumidesse.

Võidusõiduautode pidurite kasutamisel on siiski mõned puudused. Sellise materjali kasutamisel läheb pidurite remont palju kallimaks. Seda on keerulisem valmistada ja paigaldusprotsess muutub keeruliseks. Mõnikord ei ühildu kõik sõidukid võidusõiduautode või jõudlusautode piduritega. Nende komponentide valmistamisel kasutatud erinevad materjalid mõjutavad ka auto sõiduvõimet.

Näiteks keraamilised piduriklotsid on valmistatud vaskkiududest, mitte terasvillast, mida kasutatakse poolmetallist klotsides. Terasvill on palju mürarikkam ja seetõttu toimib see abrasiivina, seega aitab see kaasa kulumisele.

Samuti on olemas erinevat tüüpi keraamilised padjad ja kettad, näiteks süsinikkeraamika. Süsinikkeraamika on parem mitmel põhjusel. Need pakuvad mõningast kaalulangust ja see on kasulik igale jõudlusautole, kuna enamik juhte nendest kiiretest autodest otsib kiirust. Süsinikkeraamika talub paremini kuumust, mis tuleneb peatumise hõõrdumisest. Padjadel on ka parem vastupidavus kõverdumisele, nii et süsinikud kestavad kauem kui standardversioonid. Süsinikkeraamika parimaks omaduseks on see, et vastupidavus ei korrodeeri pinda, mistõttu peab see vastu ka kõige kehvematele ilmastikutingimustele. Veelgi enam, kui süsinikkeraamika on uus, on pedaalil vähem pidurdustunnet, eriti külmas. Selle probleemi saab lahendada, lastes süsinikkeraamikal kuumeneda, nagu rajapäeval.

Lõpuks peate endalt küsima, kas teil on neid vaja. Süsinikkeraamika või keraamika võib olla kulukas ja pakkuda igapäevastele liiklejatele minimaalset kasu. Kaaluge alati pidurite paigaldamist, mis ei maksa palju pidurite remont. Lisaks kaaluge komponente, mis parandavad auto jõudlust maanteel, kaitstes samas teid karmides tingimustes pidurdamisel.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.